优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音汽车发驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自动的化动态高，调整比僵化。变速器调整电路原理长为 1如图所示。电磁炉热车机发动机转速调节器器3装在飞轮壳上，借助飞轮齿轴自感应热车机热车机发动机转速。连接器2装在 PT 泵内，电流大小发展使连接器的轴转，最终得以改别机器人的系统设备故障事情，在实际上的运转中，假若也能用以用，终将能有效的震动幅度讲解和制冷机组的动态的检测与系统设备故障诊治。

 

若多次再启动没用功，欠费后将重复自动的再启动，若连续性六次再启动没用功，则停此再启动，故障率灯发光。发起机普通 值任务后，其它各样各样的性能指标顺利通过J3 插排输人掌握板，由J4 传输其它各样各样的警报灯无线信号。按J5 的恢复/灯查看按健，能让掌握板恢复，互相来进行其它各样各样的警报灯试验，若其它报替灯都亮，讲解一个警报掌握系统任务普通 值。启动因开机后，调速器器4 把来电磁波调节器器的中国联通号与原有的分类点 (W₂) 不同于较，输入输出差压电式流数据，使程序电动阀门2 的轴甩动，的控制放人雾炮的汽油留量，最终得以变换启动因的转速比和工率。当启行为在W₂调定的某段时速下稳固运作时，变频调速期间下列:电心理扭矩↑(↓) → (时速传温度传感器器3) 热车机时速↓(↑) →EFC 变频调速器4输出的业务电流↑(↓) →审理器2提供的油量↑(↓) →热车机时速↑(↓) →使热车机时速维持在某一些定值业务。

2、系统调整

EFC 调节控制开关4 的控制面板上用有 W₁  -W4 六个电位差器，各自用做怠速修整、使用转动速度修整、增加收益修整和转动速度降修整，供系统修整时用。 (1) 怠速优化。将正常运行/怠速触点开关置怠速方位，启车起动因，调W₁，甚至电机转速为600-650r/min.(2) 电机转速优化。将运转/怠速触点开关置运转地点，开机起行为变压器空载运转。①W4置关联正常运作，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即相匹配55Hz) 截止。②W4置3%发动机电机转速降，调 W₂使发动机电机转速为1545r/m in (使用 51.5Hz)直到。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (各自52.5Hz) 说不定。(3) 增益值整改。开机热车机，加要花费 1/4 的额定值负载电阻，假如热车机带速不稳定可靠，则顺时钟目标角度渐渐翻转W₃，一直至带速不稳定可靠即可，最后再反时针目标角度渐渐翻转W₃，一直至带速不稳定可靠即可。(4) 钻速降調整。点火打火机，加电机额定功率电流，调W4，使钻速为1 500r/min 即可。(5) 平台改变。实施完 (4) 步改变后，卸掉根据，再实施 (2) 步改变; 另加上额定的根据，实施(4) 步改变，也许有一天改变到恰当值一般选择止。从而能够 恰当的转数，普通要重复使用作出措施二到多次。

3、故障诊断

1.热车机不会发动 (见表 1)

 

2.热车机稳定工作 (见表2)

 

3.起主观因素游车 (见表 3)

 

4.打火机瓦数低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 发电厂热泵机组的 CU M M INS 启主观因素，启动后转数动摇，过有时候儿启动电机马达又自主启动运转，并出現打齿情况;连续不断重新启动十几次后，启主观因素时不时灭车。按恢复按钮图片兼具新关闭开机运行按钮图片 RUN ，重新这些电脑故障。

选择工做原里探讨，汽车发因素、把控好三极管、EFC 变速器工做总体常见情况下值，内部故障出在电站机中点 (N ) 把控好预警，是由于在汽车启动车后，用万用表测 CPU 把控好板J2 的3 脚，额定电压为0V ，检验输电线衔接常见情况下值。张开电站机，察觉到中点(N ) 连线脱焊。重复焊好试运行，工做常见情况下值。

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