汽油机机进进气门的启动和关闭程序耗时，相应启动的维持耗时，用曲轴相比于上、下止点的斜度来透露，统称配色谱色谱位或气门正时。信息显示各缸进进色谱色谱位原因的环图统称配色谱色谱位图，如图是下图。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了更好地确定配液相位的较准性，大多数在曲轴和轴承轴传动链单位两者之间设计一名特异的标志。在零件的时候中，标志需要依照涉及到的说的的标准排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。全进气具体步骤定期的准确时间或进气定期角为180°+α十β曲轴斜角。

基本上的数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴斜角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀管门在泄压阀管期间结束后以来，即在泄压阀管期间上止点以来关上，谓之泄压阀管门晚关。从上止点至泄压阀管门关上曲轴转进的弯度号称泄压阀管迟后角，记作δ。整块泄压阀管期间保持性周期或泄压阀管保持性角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

大部分数值为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角。

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