东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系例发动机的结构特点有哪些？

1.采取有效三种所需要的零部件整合相爱来的规划，削减了所需要的零部件数量统计，新增了所需要的零部件的基础性，省掉了了不在少数更复杂所需要的零部件；如：增压泵壳、发动机齿轮油泵壳、增压泵漏液管、发动机齿轮油待冷水机壳——整合在缸里面；进气歧管、节温器座、待闭式冷却塔水小循坏管、燃料空气滤芯器座——整合在气缸盖内。

2.刻意降低元器件的总人数量和类型；如：蜗轮蜗杆室的蜗轮蜗杆总人数为6个（含win7驱动柴油机油泵和空油压机的多个齿轮传动）；保压活塞环用的是泡沫塑料喷头（B机每缸一，C机每缸两大），都已经 没办法进一大步简易化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.常见用到组成轻小和简略的配件屏幕总成，公用性高。电机定转子式汽车机油泵； 冷冲模叶片及团体轴套式潜水泵；板翅式柴油发动发动机油蒸发器；旋装团体式柴油发动发动机油滤芯；旋装式燃料滤芯；多孔管式柴油发动发动机油吸油器；增压或非增压中，致使运转力度和性能方面登级有很高区别，使燃料泵、活赛、上再压缩环及连杆总承元器件不互通型，之外均互通型（增压型上架增件例外）。

5. 重点所需要的零部件长度增收，密度自给率很足。

6.为了能适应能力三种应用和适合的须要，设汁时开启了一大批的选购件。如：加油工作口可设置在上边、前部和测面；油底壳有前油池、中油池和后油池三个；发动机油标尺刻度可设置在前、中、后地点；待选装空油缸机、油缸泵和控调机；待选装温度低启车装制；待选装些超高压助力泵。

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