玉柴天天燃汽起驱动力器谱非常齐全，包含个马力段，阶段投身销售市场的天燃汽起驱动力有以下：

一.玉柴在用天然气发动机电控系统

玉柴到目前为止再用的非天然气管道热车机电子控制体统体统主耍有2个类别，ECI体统和ESI体统（即玉柴选择混合气体机）。（1）ECI控制软件：可以分成ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代，中间ECI-Ⅱ代也誉为CFV控制软件。（2）ESI系统的：可包含ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃气发动机电控系统工作原理

（1）ECI系统

从大于CNG发起机工做机理图可看得出，该发起机根本机理为：

①超压力的进行压缩大自然气从储气气瓶除了，经超压力滤芯筛选后，触达超压力磁感应阀；②本身气经超高电学习负荷磁感应阀流入超高电学习负荷释放学习负荷方法器；超高电学习负荷释放学习负荷方法器的使用是将超高电学习负荷的缩小本身气（本职工作学习负荷200bar-30bar）由释放学习负荷方法烧水将学习负荷調整至7-9bar；超高电学习负荷本身气在释放学习负荷方法整个过程中考虑到释放学习负荷方法开裂，要有代谢巨大的熱量，为以避免释放学习负荷方法器结冰的而，将发起机待冷却液生成到释放学习负荷方法器对然气开展烧水。③经宣泄后的本身气来到电机调整系统调压器，电机调整系统调压器的用是结合启心理启用操作精确性调整本身气喷射出；④大自然气与氧气在搅拌器内充足搅拌，渗入发起机缸内，经火焰塞燃起实现助燃做功；⑤爱的起动线圈的起动时段由ECM保持，氧感测器器即刻监控设备烧燃后的废气排放的氧浓硫酸浓度，推算出出空燃比，ECM依据氧感测器器的跟进卫星信号和保持MAP及时的计算本身气喷射出量。

（2）ESI系统

从这些CNG打着机工作的道理图可看得出来，该打着机差不多道理为：①直流超髙阻力的缩减非当然水气从储气设备出来的，通过非当然水气空气滤芯净化后，经直流超髙阻力涡流阀来到直流超髙阻力调节情绪的方法器（直流超髙阻力涡流阀的升降由ECU调控），直流超髙阻力调节情绪的方法器的使用是将直流超髙阻力的缩减非当然水气（运行阻力30bar-200bar）通过调节情绪的方法加熱将阻力优化至3.8bar-6.8bar。②高电压本身气在调节情绪流程中致使调节情绪变形，需求吸收率过量的能量，为避免 调节情绪器冻住，将起行为放置冷却液导入到调节情绪器对然气做热处理。③经释压后的本身水冰水气进气轨总程，气轨总程的影响是按照发起机确定生产正确的调整本身水冰水气市场机制量。本身水冰水气与大气在搭配器内充沛搭配，进发起机缸内，经电火嘴重新点燃确定进行一氧化碳燃烧，电火嘴的点火装置此时由ECU的调整，氧感应器器即使监管进行一氧化碳燃烧后的废气排放的氧氧浓度，算出出空燃比，ECU按照氧感应器器的意见反馈走势当即调整本身水冰水气市场机制量。

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